Haunebu,o los primeros objetos voladores no identificados

Los alemanes trabajaron durante la Segunda Guerra Mundial con cuatro prototipos voladores llamados "Haenebu".

Muchos de estos proyectos alemanes tenían relación con órdenes secretas como "La sociedad Thule", la "Sociedad Vril",o la orden del "Sol Negro" por ejemplo. El SS E-IV (Entwicklungsstelle 4), una unidad de desarrollo de lo oculto "Orden del Sol Negro" SS fue el encargado de la investigación de energías alternativas para que el independiente Tercer Reich de fuel oil escaso para la producción de guerra. Su trabajo incluyó el desarrollo de energías alternativas y fuentes de combustible a través de la gasificación del carbón, la investigación sobre los combustibles de alcohol de grano, menos complicados motores de combustión de carbón para vehículos y generadores, así como las turbinas de oxígeno líquido altamente avanzados, turbinas de reacción total, AIP (Air Independent Propulsion) Motores y incluso EMG (Electro-Magnetic-Gravítico) motores. Este grupo desarrollado por 1939 un revolucionario motor electro-magnético-gravitatoria que mejoró máquina de energía libre de Hans Coler en un Convertidores de energía acoplado a un generador de banda Van De Graaf y Marconi dínamo vórtice (un tanque esférico de mercurio) para crear potentes campos electromagnéticos giratorios que la gravedad afectada y masa reducida. Fue designado el Thule Triebwerk (Thrustwork, a.ka. Tachyonator-7 en coche) y se iba a instalar en un disco Thule diseñado.

Desde 1935 Thule había estado explorando para un, poco visible, campo de pruebas subdesarrollado remoto para una embarcación tipo. Thule encontró un lugar en el noroeste de Alemania, que se conoce como (o posiblemente designado como) Hauneburg. En la creación de este banco de pruebas y las instalaciones de la unidad E-IV SS simplemente se refirió a la nueva disco Thule como producto - el "H-Gerät" (Hauneburg de dispositivos).

Por razones de seguridad en tiempos de guerra el nombre fue acortado a Haunebu en 1939 y designó brevemente RFZ-5 junto con máquinas de Vril. En un momento posterior tanto en la guerra como la producción de estas naves fue iniciar el sitio Hauneburg fue abandonado a favor de los terrenos más adecuados de pruebas de aviones Vril Arado Brandenburgo. Aunque designado como parte de la serie RFZ el disco Haunebu era en realidad un producto Thule separado construido con la ayuda de la unidad de E-IV SS mientras que la serie RFZ fueron construidos principalmente en Arado Brandeburgo bajo la dirección Vril seguridad en el disco RFZ-4.